Autovermietung in Europa

Eine Autovermietung kann eine großartige Möglichkeit sein, Europa zu erkunden, denn es ermöglicht Ihnen, Berlin und Paris aber auch alle kleinen Städte und Dörfer zu besuchen, die 99% der Touristen nie sehen. Sie können damit auch langsamer fahren und in Ihrem eigenen Tempo fahren oder auf die Autobahn fahren, um die Höchstgeschwindigkeit Ihres Mietwagens zu ermitteln. Auf der anderen Seite ist es eine schreckliche Idee, wenn man plant, von Großstadt zu Großstadt zu reisen.

Fragen vor der Autovermietung

Dein Alter

Viele Autovermietungen verlangen, dass Sie 21 Jahre alt sind, bevor sie Sie ein Auto mieten lassen. Fahrer unter 25 Jahren werden in der Regel zusätzlich berechnet. Diese Richtlinien variieren von Unternehmen zu Unternehmen.

Belebte Städte wie Berlin

Europäische Städte sind Alpträume für Autofahrer. Der Verkehr ist schrecklich, die Straßen sind sehr verwirrend (europäische Städte sind nicht auf dem „Netz“ aufgebaut), und Parkplätze sind sehr teuer. Ein Auto ist großartig, wenn Sie die Landschaft erkunden wollen, wird aber ein großer Aufwand sein, wenn Sie nur Großstädte wie Berlin besuchen wollen.

Internationaler Führerschein

Ein amerikanischer oder kanadischer Führerschein ist in der Regel für eine Autovermietung in Berlin gültig, aber vielleicht möchten Sie einen Internationalen Führerschein (IDP) erhalten.

Teures Benzin und Mautstraßen

Benzin ist in Europa viel teurer. Die Autos sind viel sparsamer, aber die Kraftstoffkosten können sich trotzdem summieren. Darüber hinaus gibt es viele Mautstraßen in Europa.

Dauer der Reise und der Autovermietung

Es ist am kostengünstigsten, ein Auto für eine Woche oder mehr zu mieten. Die Kosten pro Tag sinken drastisch, je länger die Mietdauer ist.

Zusätzliche Gebühren

Autovermietungen in Berlin möchten manchmal zusätzlichen Gebühren hinzufügen, daher ist es wichtig, die genauen Kosten zu kennen, wenn Sie die Reservierung vornehmen. Bei der Autovermietung aufzutauchen, nur um herauszufinden, dass Ihre Miete 30% mehr kosten wird, als Sie realisiert haben, ist keine gute Möglichkeit, Ihre Reise zu beginnen.

Einige Beispiele für zusätzliche Gebühren beinhalten:

  • Das Auto in einem anderen Land abgeben
  • Unter 25 Jahre alt sein
  • Mehr als einen Fahrer haben
  • Steuer (10-30% auf den Grundpreis)
  • Versicherung
  • Automatikgetriebe
  • GPS-Gerät
  • Diebstahlschutz
  • Stadtparkplätze

Wie Sie auch das perfekte Motorrad mieten, lesen Sie in diesem Blogartikel.

Leitfaden für das Mieten eines Motorrads

Wir haben einen Motorrad-Verleihführer zusammengestellt, der Ihnen bei Ihrem nächsten Motorrad-Verleih hilft. Unsere Richtlinie umfasst Fragen, die vor der Anmietung zu stellen sind, den Buchungsprozess, die Motorrad-Übergabe und die Rückgabe.

Fragen, die vor dem Mieten zu stellen sind

Achten Sie immer auf einen Vergleich wie z.B. Motorrad-Modell, Ausrüstung, Kilometerpauschale, Versicherung, Pannenschutz und Zusatzleistungen wie Liefer- und Öffnungszeiten für Abholung und Rückgabe. Im Allgemeinen hängt der Mietpreis für Motorräder von den Betriebskosten des Motorrads ab, d.h. von der Abschreibung, der Versicherung, den Wartungsintervallen, dem Reifenverbrauch und dem Preis der Ersatzteile des einzelnen Mietmotorrads.

Wer wartet die Mietmotorräder? Im Motorradfahren ist Sicherheit oberstes Gebot. Aus diesem Grund werden unsere Motorräder bei einem autorisierten Händler gewartet. Wir halten uns an die höchsten vom Hersteller festgelegten Wartungsstandards und scheuen uns nicht vor den Kosten, um unsere Mietmotorräder dauerhaft in Top-Zustand zu halten.

Wie alt sind die Fahrräder? Mietmotorräder decken eine hohe Kilometerleistung in kurzer Zeit ab. Ein Mietmotorrad mit hoher Laufleistung ist nicht unbedingt eine schlechte Sache, solange es sorgfältig gewartet wird.

Was deckt die Versicherung ab? Eine Haftpflichtversicherung ist in Europa obligatorisch und deckt Schäden an anderen ab. Die Feuerversicherung deckt Sie ab, wenn das Motorrad Feuer fängt. Die Diebstahlversicherung deckt Sie bei Diebstahl des Motorrads. Wir empfehlen Ihnen dringend, die maximale Versicherungsdeckung abzuschließen, damit ein Missgeschick nicht zu einem großen Aufwand wird.

Wie viel kostet ein Unfall? Der Selbstbehalt, auch Versicherungs-Selbstbehalt genannt, ist die Höhe der Forderung, die der Fahrer zu tragen hat. Als Faustregel gilt: Je höher der Wert des Motorrads, desto höher der Überschuss. Dies kann je nach Vermieter variieren.

Was passiert im Falle einer Panne? Stellen Sie sicher, dass Sie herausfinden, welche Länder abgedeckt sind. Unsere Mietmotorräder sind in ganz Europa versichert. Im unwahrscheinlichen Fall einer Panne bringt Sie unser Pannendienst mit dem Fahrrad zur nächsten Werkstatt. Sollte das Fahrrad nicht vor Ort repariert werden können, bringen wir Sie kostenlos nach Cannes zurück und stellen ein Ersatzfahrzeug zur Verfügung.

Was ist mit Einwegmieten? Da es sich um Ihren Urlaub handelt, kann es sein, dass Ihre Reisevorbereitungen einen anderen Rückgabepunkt als Ihren Abhol-Ort erfordern.

Was tun mit Ihrem Gepäck während der Mietzeit? In der Regel werden Sie mit sperrigen Koffern an der Vermietstation ankommen. Fragen Sie im Voraus, ob Sie Ihre Koffer dort lassen können. Für zusätzlichen Komfort bieten wir während des Motorradverleihs eine kostenlose Gepäckaufbewahrung an.

Buchungsprozess

Bevor Sie eine Reservierung vornehmen, empfehlen wir Ihnen, sich über die Stornierungsbedingungen zu informieren. Dies variiert von Unternehmen zu Unternehmen. Motorrad- Trip steht für Transparenz. Die Umbuchung eines Fahrzeugs 30 Tage vor Mietbeginn ist kostenlos. Bei Stornierungen durch den Fahrzeugmieter bis 30 Tage vor der Anmietung wird eine Stornogebühr von ca 50 € erhoben.

Im Gegensatz zu Autovermietungen ist die Online-Buchung in der Motorrad-Miet-Branche nicht üblich. In der Regel erhalten Sie einen Mietvertrag per E-Mail und werden dann gebeten, Ihre Kreditkarten-Daten für die Reservierung anzugeben. Anstatt Ihre Karten-Daten per E-Mail zu senden, empfehlen wir Ihnen, per PayPal oder Banküberweisung zu bezahlen.

Achten Sie darauf, dass Sie den Vermieter darüber informieren, dass Sie das bei der Reservierung angegebene Fahrrad und nicht ein Fahrrad der gleichen Kategorie wünschen. Motorradreservat wird sein Bestes tun, um das angegebene Mietmotorrad zur Verfügung zu stellen. Bei unvorhergesehenen Ereignissen wie Unfällen oder Diebstählen werden Sie von uns kostenlos aktualisiert.

Last but not least empfehlen wir, dem Vermieter mitzuteilen, welche Kilometer Sie wahrscheinlich zurücklegen werden. Dies hilft dem Unternehmen zu entscheiden, ob neue Reifen für Ihre Miete montiert werden müssen.

Motorrad-Übergabe

Es liegt im Interesse des Vermieters und des Fahrers, alle Schäden zu erfassen. Nehmen Sie sich die Zeit, sich das Fahrrad anzusehen und alle Schäden anzuzeigen. Stellen Sie sicher, dass alle sicherheitsrelevanten Einrichtungen wie Blinker, Hupe und Leuchte funktionieren. Überprüfen Sie auch den Kraftstoffstand, die vordere und hintere Bremse für den Hebelweg und überprüfen Sie die Kettenspannung. Überprüfen Sie, ob die Reifen in gutem Zustand sind und fragen Sie, wann der Reifendruck überprüft wurde. Unsere Mietmotorräder durchlaufen vor und nach jeder Vermietung eine detaillierte Überprüfung. Ob Reifen, Bremsen, Kupplung, Motorflüssigkeiten, Kette, Elektrik oder Zubehör – unsere Checklisten überlassen nichts dem Zufall. Wenn das Mietmotorrad nicht zu 100% funktionsfähig ist, wird es nicht gemietet.

Machen Sie sich mit der Elektronik des Fahrrads, den Verriegelungsmechanismen vertraut und finden Sie heraus, wie Sie das Fahrrad am besten auf und von seinem Stand bekommen. Zögern Sie nicht, Fragen zu stellen. Unterschreiben Sie den Papierkram erst, wenn Sie mit allem zufrieden sind. Sie sollten eine Kopie des Mietvertrages erhalten. Um eine reibungslose Rückkehr zu gewährleisten, bestätigen Sie den Standort und die Uhrzeit, wenn Sie das Motorrad zurückbringen.

Rückgabe des Motorrads

Nachdem Sie Ihr Mietmotorrad genossen haben, ist es an der Zeit, es am vereinbarten Ort und zur vereinbarten Zeit zurückzugeben. Gemeinsam mit dem Vermieter werden Sie das Motorrad durchchecken. Es kann zu Schäden kommen. Wir empfehlen, ehrlich zu sein. Verleihfirmen kennen ihre Fahrräder in- und auswendig und die Unehrlichkeit über Schäden führt nur zu einer unbequemen Situation. Wenn alles in Ordnung ist, sollten Sie einen schriftlichen Nachweis erhalten. Dies schützt Sie vor allen zukünftigen Ansprüchen, wie z.B. fehlendem Kraftstoff.

Die Befolgung der oben genannten Schritte hilft, Fallstricke bei der Anmietung eines Motorrads zu vermeiden.

Sie wollen ein altes Motorrad tunen? Wie Sie das am besten angehen, lesen Sie hier.

Der ultimative Leitfaden für den Wiederaufbau eines alten Motorrads

Die Vorbereitungsarbeiten

Das erste, was Sie brauchen, um ein Fahrrad wieder aufzubauen, neben dem Fahrrad selbst, ist eine ordnungsgemäße Serviceanleitung.

Die Betriebsanleitung, die von der Fabrik mit Ihrem Fahrrad kommt, wird Sie durch einige grundlegende Wartungsarbeiten führen, aber ein Servicehandbuch wird Sie durch alles führen, vom Ölwechsel bis hin zum kompletten Umbau Ihres Motors.

Ein gedrucktes Handbuch mag veraltet erscheinen, aber wenn Sie bis zu den Augäpfeln in Motorradteilen unterwegs sind und Ihre Hände schmutziger sind als das Taschentuch eines Bergarbeiters, werden Sie mit einer Scroll-Taste nichts berühren wollen.

Es gibt drei Arten von Handbüchern, die Sie kaufen können, jedes mit unterschiedlichen Spezifitätsstufen.

Die einmalige Überholung

Sobald Sie Ihr Handbuch gekauft und durchgesehen haben, werden Sie Ihrem Fahrrad eine einmalige Freude bereiten wollen, am besten mit einem Mechaniker in Ihrer örtlichen Werkstatt.

Ein Mechaniker kann einen Blick darauf werfen, was an Ihrem Fahrrad getan werden muss und Ihnen helfen, einen Plan zu erstellen, um es Abschnitt für Abschnitt wieder aufzubauen. Achten Sie darauf, die Lieferzeiten für die Teile zu planen, damit Ihr Fahrrad nicht zu lange in Teilen bleibt.

Die meisten Mechaniker in Gemeinschaftswerkstätten sind begeistert, einem Neuling beim Bau zu helfen. Sie haben wahrscheinlich auf die gleiche Weise angefangen. Solange Sie enthusiastisch und interessiert sind, werden sie begeistert sein, Ihnen zu helfen. Planen Sie, ihnen 100 Dollar oder so für ihre Zeit zu geben.

Das Haynes-Handbuch ist das am meisten reduzierte der drei Typen. Es wird Sie durch die Grundlagen führen, wie Ölwechsel, Reifenwechsel und sogar Motorumbauten.

Wenn es jedoch um anspruchsvollere technische Aufgaben geht, können Ihnen die Details fehlen. Wenn Sie dieses Handbuch kaufen, benötigen Sie wahrscheinlich andere Ressourcen, um sicherzustellen, dass Sie alles richtig machen.

Die Handbücher, die technisch weiterentwickelt werden, decken die technischen Details für eine kleinere Auswahl an Modellen für Ihr Fahrrad ab und enthalten einige weitere Schritt-für-Schritt-Anleitungen, wie Sie daran arbeiten können.

Was mir an Clymer Manuals am besten gefallen hat, sind die Inline-Spezifikationen für Ihre Teile, wie z.B. das Anziehen der Spezifikationen für alle Ihre Schrauben. Der Inhalt wird wahrscheinlich eine sehr genaue Kopie des OEM-Servicehandbuchs sein, das Ihr lokaler Kundendiensttechniker wahrscheinlich verwenden wird.

Das OEM-Servicehandbuch ist das „be all end all“ der Servicehandbücher. Es enthält jedes einzelne Detail auf Ihrem Fahrrad, spezifisch für sein Jahr und Modell. Diese Handbücher werden in der Regel von Servicetechnikern verwendet, aber Sie können sie definitiv bei Amazon, eBay oder direkt vom Hersteller kaufen.

Der Aufbau

Sie sind vorbereitet und bereit, sich die Hände schmutzig zu machen. Was jetzt?

Wie Ihr genauer Aufbau aussieht, hängt vom Zustand Ihres Bikes und dem Plan ab, den Sie mit Ihrem Mechaniker während der einmaligen Tour festgelegt haben. Hier sind einige allgemeine nächste Schritte, die die meisten alten Fahrräder durchlaufen müssen, bevor sie zum ersten Mal auf die Straße gehen.

Der Batterie-Check

Die Überprüfung des Akkus ist eine gute Möglichkeit, die Zehen in den Bauprozess einzubeziehen. Es ist weniger mechanisch belastet als einige der anderen Projekte.

Öffnen Sie Ihre Serviceanleitung und folgen Sie den Anweisungen zum Überprüfen der Spannung an der Batterie Ihres Fahrrads. Dann gib ihm eine Ladung. Da dies in der Regel etwa 10 Stunden dauert, funktioniert das Laden des Akkus über Nacht hervorragend.

Sie könnten Glück haben und eine Batterie haben, die tatsächlich verwendbar ist, aber die meisten Oldtimer-Fahrräder haben viel zu lange herumgesessen und die Batterie ist normalerweise leer. Blättern Sie in diesem Fall zur nächsten Seite in Ihrer Serviceanleitung und überlegen Sie sich, wie Sie diese ersetzen können.

Vergaserumbau

Fast jedes Oldtimer-Bike wird einen Vergaser als Kraftstoffzufuhrsystem haben. Diese kleinen Kerle neigen dazu, sich zu verkleistern und mit all dem alten Benzin zu verunreinigen. Während Ihre Batterie aufgeladen wird, können Sie mit dem Wiederaufbau eines Vergasers (oder einfach nur eines „Kohlenhydrats“) beginnen, dieses mechanische Jucken zu beseitigen.

Die meiste Zeit können Sie mit einer einfachen Vergaserreinigung davonkommen, aber manchmal brauchen Sie einen kompletten Umbau. Wenn Sie Ihr Fahrrad nach einem guten Batteriecheck aufladen und das Fahrrad nur ein wenig lustig läuft, müssen Sie wahrscheinlich nur eine einfache Reinigung durchführen. Sie können etwas preiswerten Vergaserreiniger aufheben und fein sein. Stellen Sie einfach sicher, dass Sie alle Gummiteile von Ihren Kohlenhydraten entfernen, bevor Sie diesen Reiniger auf irgendetwas sprühen, sonst frisst er sie auf wie Reispapier.

Die einzige wirkliche Möglichkeit, zu sagen, ob Sie einen kompletten Umbau benötigen, ist, die Kohlenhydrate herauszuziehen und einen Blick auf alle Düsen und Dichtungen zu werfen. Wenn sie aussehen, als hätten sie eine gute Wirkung gesehen und die Dichtungen sind spröder als Salzlösungen, brauchen Sie einen kompletten Umbau. Und da Sie die Kohlenhydrate raus haben, ist es wahrscheinlich eine gute Idee, trotzdem einen Umbau durchzuführen.

Um einen kompletten Umbau durchzuführen, müssen Sie einen Vergaser-Reparatursatz für Ihr Fahrrad kaufen. Dieses schließt alle Werksdüsen und Dichtungen ein, die Sie benötigen, um die Vergaser wieder in gutem Zustand zusammenzusetzen.

Dieses alles klingt ein wenig kräftig, aber wieder, führt Ihr zuverlässiges neues Service-Handbuch Sie durch die korrekten Schritte beim Entfernen und Reinigen und Wiederaufbauen Ihres Vergaser-Systems.

Gastank

Während Sie Vergaserarbeiten durchführen, ist es auch ein guter Zeitpunkt, um einen Blick auf Ihren Gastank zu werfen. Bemerken Sie etwas Rost?

Wenn es Rost gibt, können Sie einen Reiniger kaufen und Muttern und Schrauben verwenden, um den ganzen Rost herauszuschlagen. Ihr Servicehandbuch enthält auch bewährte Verfahren zur Reinigung Ihres Gastanks.

Zündkerzen

Nun, da Ihr Kraftstoffsystem in funktionstüchtigem Zustand ist, brauchen Sie einen Funken, um diese Zylinder zum Feuern zu bringen. Entfernen Sie Ihre Zündkerzen und überprüfen Sie, in welchem Zustand sie sich befinden. Wenn sie wirklich schmutzig sind und man nicht wirklich sagen kann, wo sich die Zündkerze befindet, sollte man sie wahrscheinlich ersetzen. Die meisten Serviceanleitungen enthalten auch eine Anleitung, wie Ihre Zündkerzen aussehen sollten.

Wenn das Fahrrad schon eine Weile steht, ist es ratsam, es auszutauschen. Abhängig von der Art des Fahrrads, das Sie umbauen, müssen Sie möglicherweise eine Zündkerze für jeden Zylinder kaufen.

Elektrische Prüfung

An dieser Stelle sollte Ihr Akku vollständig geladen sein oder Sie haben einen neuen gekauft und es ist gut zu gehen. Dies ist ein guter Zeitpunkt, um den Schlüssel zu drehen und die elektrische Anlage Ihres Fahrrads zu überprüfen.

Helle Scheinwerfer und Blinker helfen anderen Fahrzeugen, Sie in jedem Zustand zu sehen. Die Lichter, die Ihr Messgerät ausleuchten, ermöglichen es Ihnen, auch nachts wichtige Informationen wie Geschwindigkeit und Entfernung auf einen Blick zu sehen.

Stellen Sie sicher, dass alle diese Lichter funktionstüchtig sind, um eine sicherere Fahrt zu ermöglichen. Glühbirnen für ältere Fahrräder sind in der Regel ziemlich preiswert, aber die Kosten können sich je nach Zustand des Scheinwerfers ändern.

Ölwechsel

Herzlichen Glückwunsch! Sie haben gerade Ihr Kraftstoffsystem und den entscheidenden Teil Ihrer Zündanlage überarbeitet. Es ist jetzt an der Zeit, das Öl zu wechseln, damit sich der Motor Ihres Fahrrads nicht selbst zerfrisst.

Schauen Sie sich Ihr Wartungshandbuch an und finden Sie die beste Art von Motoröl für Ihr Fahrrad. Ihr Fahrrad sitzt wahrscheinlich schon eine Weile und der Filter ist wahrscheinlich schmutzig, also vergessen Sie nicht, auch das zu ändern.

Kette und Kettenräder

Zwei der wichtigsten Teile Ihres Fahrrads sind Ihre Antriebskette und Ihre Kettenräder. Einige ältere Fahrräder sind wellengetrieben, so dass sie keine Kette haben. Wenn Sie ein wellengetriebenes Fahrrad haben, können Sie dieses Teil überspringen.

Angenommen, Sie haben eine Kette und Kettenräder, ist es eine ziemlich gute Faustregel, zu einem ganz neuen Ketten- und Kettenradsystem für ein Fahrrad zu passen, das schon eine Weile herumliegt, besonders wenn es draußen steht.

Schauen Sie sich die Kette genau an, um festzustellen, ob es Anzeichen von Rost oder starkem Verschleiß gibt. Wenn es einen Haufen Rost gibt und die Kette gestreckt wurde, dann gehen Sie vor und ersetzen Sie sie. Und wenn Ihre Kettenrad-Zähne abgenutzt sind[und wie Haizähne aussehen], ersetzen Sie diese ebenfalls.

Sie sind sich nicht sicher, wie Sie den Zustand Ihrer Kette erkennen können? Machen Sie sich nichts draus. In Ihrer Serviceanleitung finden Sie Anleitungen, wie Sie feststellen können, ob die Kette gedehnt oder abgenutzt ist.

Bremsen

Sie brauchen gute Bremsen, um sich zu verlangsamen, wenn Sie auf kurvenreichen Straßen aus dem Takt bringen. Es gibt zwei Arten von Bremsen für ältere Fahrräder: Trommelbremsen und Scheibenbremsen. Scheibenbremsen sind in der Regel einfacher zu warten und haben viel mehr Bremskraft, aber auch Trommelbremsen sind perfekt. Hier ist, wie man beides überprüft.

Scheibenbremsen

Werfen Sie zunächst einen Blick auf Ihre Rotoren. Sie werden Ihr Servicehandbuch lesen und sicherstellen wollen, dass es den Spezifikationen entspricht. Es ist sehr wahrscheinlich, dass Sie die Pads austauschen müssen, also machen Sie das.

Das nächste, was Sie tun müssen, ist, die Bremsen zu spülen und zu entlüften. Die Bremsen zu entlüften, ist das, was einige Leute eine „Charakterbildungsübung“ nennen könnten. Es braucht einiges an Geduld, um die Luft von Hand aus den Bremsleitungen zu saugen.

Mit einem Vakuum-Entlüfter für Ihre Bremsen können Sie den Charakter aus dem Fenster werfen und dies auf schnelle und einfache Weise tun. Überprüfen Sie, ob Sie eines in Ihrer lokalen Werkstatt verwenden oder online kaufen können.

Wenn das Fahrrad herumgesessen und nicht gewartet wurde, ist es eine ziemlich sichere Sache, dass Sie die Bremssättel wieder aufbauen müssen. Wenn Sie festgestellt haben, dass Sie dies tun müssen, überprüfen Sie die Kolben auf Lochfraß und Rostbildung. Zu viel Rost und Lochfraß bedeutet, dass Sie sie vollständig ersetzen müssen. Um einen kompletten Umbau durchzuführen, müssen Sie einen Bremssattel-Reparatursatz in die Hand nehmen, der alle Dichtungen enthält, die Sie benötigen.

Trommelbremsen

Trommelbremsen sind ein geschlossenes System, so dass es ein paar Schritte zu tun gibt, bevor Sie zu den Bremsbacken gelangen und sehen können, in welchem Zustand sie sich befinden.

Sie müssen Ihr Rad abziehen – entweder nur das Hinterrad oder die Vorder- und Hinterräder je nach Fahrrad – und die Trommelabdeckung entfernen, um Ihre Bremsbacken zu überprüfen. Beachten Sie unbedingt die Angaben in Ihrer Serviceanleitung zum Ausbau von Rad und Trommel sowie Informationen zum Austausch der Schuhe.

Reifenkontrolle

Sie werden Motorradfahrer Dinge wie „Halten Sie die Gummiseite unten und die glänzende Seite oben“ sagen hören. Und das, kurz gesagt, ist, wie man ein Motorrad fährt. Achten Sie auf die Gummiseite, indem Sie sicherstellen, dass Ihre Reifen in gutem Zustand sind, bevor Sie ernsthafte Touren unternehmen.

Achten Sie auf Risse sowie auf allgemeinen Verschleiß. Wenn die Reifen für eine Ewigkeit herumliegen, ist es eine gute Idee, sie auszutauschen. Sie können mit Fabrik-Empfehlungen von Ihrem lokalen Moto-Reifenhändler gehen oder ein wenig Spaß damit haben und einige Reifen erfinden, die Sie schon immer für Ihr Fahrrad haben wollten. Denken Sie einfach daran, zu überprüfen, ob Sie Schläuche benötigen oder nicht.